Oct 13

Le meilleur de la nouvelle technologie

Compilé par Eavan Moore

◢ Voir et rester en vie

Hard-LineHard-Line Solutions a développé EntryAlert pour les situations sous terre où les opérateurs de chargeurs-transporteurs (LHD) commandés à distance ne peuvent voir les piétons qui pénètrent dans la zone de leur véhicule. Un feu à éclats est installé au haut de l’entrée du tunnel et il clignote tant qu’un LHD fonctionne. Lorsqu’une personne pénètre dans le tunnel, elle interrompt un faisceau lumineux à l’entrée et un deuxième feu à éclats, situé au poste de commande à distance de l’opérateur, se met à clignoter. Le matériel est relié par des câbles à une télécommande utilisée par l’opérateur, qui peut réinitialiser l’un ou l’autre feu une fois le piéton passé ou lorsque le véhicule n’est plus commandé à distance. Max Gray, directeur des ventes pour l’Amérique du Nord et du marketing mondial, déclare que ses clients demandaient ce surcroît de sécurité. « Il s’agit d’une bonne pratique de gestion des mines pour tout tunnel où des opérations à distance ont lieu », dit-il.

◢ Commandes pratiques

Tilt_Level_ProbeLa Conveyor Components Company a modernisé son détecteur de niveau par inclinaison en le dotant d’une boîte de commande à l’épreuve des explosions plus pratique. Le détecteur lui-même est constitué d’un cylindre d’acier de six ou neuf pouces suspendu au-dessus de l’équipement de manutention du produit en vrac. Il peut être réglé pour détecter la présence ou l’absence de produit et permet l’acheminement d’un câble d’au plus 5 000 pieds de longueur entre la boîte de commande et le détecteur. Les trois modèles offerts comprennent des modèles à l’épreuve de la poussière, des intempéries ou des explosions. « Le détecteur peut être placé dans des endroits dangereux, mais la boîte de commande est aussi conçue pour être utilisée dans des environnements dangereux », dit Rich Washkevich, le directeur des ventes, qui ajoute aussi que les nouvelles boîtes de commande sont dotées de voyants indicateurs à DÉL à longue durée de vie et de composants électroniques légers montés en saillie.

◢ Endroits sans fumée

AIR802

Le câble rayonnant coaxial CA610LF75 de AIR802 répond à l’intérêt grandissant de l’industrie minière envers les câbles sans halogène, selon Michael Bryant, directeur technique. L’halogène est un matériau populaire pour les câbles ignifuges en Amérique du Nord parce qu’il a une faible vitesse de combustion. Tout de même, le feu et l’eau font que l’halogène produit des fumées toxiques et de l’acide. L’AIR802 est doté d’un matériau à faible dégagement de fumée sans halogène dans son câble. « Ce matériau remplit les mêmes fonctions et en fait plus en produisant moins de fumée toxique », dit Bryant. « De plus en plus de clients nous demandent des câbles à faible dégagement de fumée sans halogène. Ils sont particulièrement utiles dans les mines souterraines ». Le câble est conçu pour les systèmes VHF de 150 MHz et peut prendre en charge des fréquences jusqu’à 450 MHz.

◢ Puissante clé

PROTO_wrenchPROTO, un subsidiaire de Stanley Black & Decker, a conçu sa première gamme de clés à chocs pneumatiques à poignée-pistolet en tenant compte de la puissance et de l’ergonomie. Le directeur principal de la marque, Alan English, déclare que la poignée des clés pneumatiques PROTO de la série Titanium se trouve au centre de l’outil, ce qui soulage les tensions aux poignets et améliore le débit d’air du produit. « L’air arrive directement dans le moteur de l’outil et non pas à la partie arrière de l’outil, comme dans les outils de beaucoup de nos concurrents », explique-t-il. Le résultat est le couple d’arrachement le plus élevé de l’industrie : 1 260 lb-pi pour l’entraînement d’un demi-pouce comparé à 1 100 et 1 190 lb-pi, respectivement, pour les plus proches concurrents de PROTO, dit English. La partie avant en titane du boîtier contribue aussi à limiter son poids à 4,6 livres pour l’entraînement d’un demi-pouce.

 ◢ Sauvegardez les pneus

TrimbleLe système de contrôle des pneus TirePulse de Trimble répond aux besoins des utilisateurs qui ont besoin de données précises, et en temps opportun, de température et de pression de tout type de pneu. Chris Wheeler, le directeur de secteur des dispositifs télématiques, dit que l’indicateur de pression est précis à trois points de pourcentage près, ce qui permet aux utilisateurs d’affiner leur gonflage de pneus. Le positionnement du corps de valve du capteur le protège des bris et de la surchauffe. Le logiciel de gestion et de productivité de parc de Trimble, VisionLink, offre une interface qui permet d’effectuer des mises à jour en temps réel de l’état des pneus. Une anomalie dans le pneu, comme une importante baisse de pression ou une surchauffe, déclenche l’envoi d’un courriel ou d’un texto à l’opérateur de la machine ou au personnel administratif. TirePulse est le premier de plusieurs dispositifs de contrôle des pneus à fonctionner sur VisionLink.

◢ Rouleaux de convoyeurs à faible entretien

EVOLe berceau de rouleaux de convoyeur haute vitesse EVO de Martin Engineeringconstitue une amélioration par rapport aux rouleaux traditionnels en combinant capacité haute vitesse du convoyeur, absorption des chocs améliorée et moins d’entretien dit Paul Harrison, directeur technique international. « Les rouleaux n’offrent pas une surface continue sur laquelle le convoyeur peut se déplacer et cela produit des problèmes d’étanchéité, qui causent de la poussière, des déversements et d’autres sortes de problèmes », explique-t-il. La conception à rouleaux très rapprochés de l’EVO crée un bord de convoyeur presque plat qui, dit Harrison, offre une étanchéité efficace tout en offrant plus de soutien pour le convoyeur. Les rouleaux sont habituellement très espacés, pour qu’ils puissent être retirés pour l’entretien. Au lieu de cela, l’EVO glisse sur des rails. Harrison dit qu’une mine qui remplace habituellement de quatre à cinq rouleaux par mois peut s’attendre, après sept semaines d’utilisation de l’EVO, à aucune défaillance de composants.

◢ Protection plastiqueIgus

Le spécialiste des plastiques igus Inc. a mis sur le marché sa chaîne porte-câbles en polymère E4-1 Energy Chain, qui regroupe les avantages des trois modèles E4 qui l’ont précédé dans un seul produit. Scott Parker, le directeur des ventes de produit pour le Canada, dit que les chaînes porte-câbles et tuyaux E4-1 sont dotées de rainures et languettes qui protègent les butées d’arrêt réductrices de bruit de la chaîne des débris. Elle peut être ouverte pour permettre aux débris de s’échapper ou fermée pour protéger l’intérieur des accidents. Dans les mines, elles remplacent habituellement les systèmes à festons ou les autres systèmes moins flexibles ou qui exigent plus d’entretien. « Parce qu’il s’agit d’une chaîne en polymère et qu’elle ne se corrode pas, nous suscitons beaucoup d’intérêt pour les applications de potasse et de charbon », dit Parker.

◢ Aux quatre vents

NeptuneNeptune Systems a mis sur le marché son Neptune Evaporator, qui promet d’être un système d’évacuation des eaux usées écologique et économique. La vendeuse Tris Waystack dit que les exploitants qui effectuent de la fracturation utilisent le produit pour faire évaporer 97 pour cent de leur eau de fracturation à un ou deux cents par gallon, au lieu de la transporter à une usine d’épuration. Le système monté sur remorque utilise un ventilateur mû par une turbine pour transformer le liquide en un aérosol au-dessus d’un bassin doté d’une doublure. Les polluants de 40 à 100 microns se déposent à moins de 150 pieds de l’unité lorsqu’ils sont vaporisés tandis que les particules d’eau se dissipent. Une unité peut faire évaporer de 3 000 à 9 000 gallons d’eau à l’heure. Waystack dit qu’aucune autre entreprise ne vend des unités tout inclus à cette échelle; les clients n’ont qu’à fournir un tuyau d’eau d’un débit de 150 gallons à la minute. L’évaporateur peut aussi être utilisé pour traiter les lixiviats.

◢ Contrôle de l’état de santé des palans

ABBABB a mis sur le marché son nouveau Service de contrôle du rendement des palans conçu pour que vous n’ayez plus à consulter ses experts. « Ce qui est mis sur table est une façon bien organisée, très claire et directe de voir, de façon intelligente et à distance, les systèmes du client », dit Sachin Jari, directeur pour les mines en Amérique du Nord. Les renseignements sont recueillis en continu aux points de fonctionnement comme le moteur, le système hydraulique et les freins, et envoyés à ABB. Des experts en entretien de palans analysent régulièrement les données et organisent des réunions à distance avec le personnel de la mine pour discuter de solutions aux problèmes. Le contrôle continu avertit le client si des déclencheurs préétablis indiquent des conditions anormales; ABB étudie la cause et recommande des solutions.

Traduit par SDL

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